যাত্রীদের জন্য সুখবর! নৈহাটি স্টেশনে আধুনিক সিগনালিং, বাড়বে ট্রেন চলাচলের গতি ও নিরাপত্তা
News18 বাংলা | ২০ জুলাই ২০২৬
নৈহাটি স্টেশন হয়ে যাতায়াতকারী যাত্রীরা এখন থেকে আরও অনেক বেশি মসৃণ, দ্রুত এবং আরামদায়ক সফরের আশা করতে পারেন! যাত্রী নিরাপত্তা ও স্বাচ্ছন্দ্য বৃদ্ধির এক বিরাট পদক্ষেপে, পূর্ব রেল সফলভাবে নৈহাটি স্টেশনের ইলেকট্রনিক মস্তিষ্ক, অর্থাৎ সিগনালিং লজিক সিস্টেমের আধুনিকীকরণ সম্পন্ন করেছে।
এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি একটি সমন্বিত ট্র্যাক-লকিং প্রচেষ্টার মাধ্যমে, যা ‘নন-ইন্টারলকিং’ কাজ নামে পরিচিত, রাতারাতি নিরাপদে সম্পন্ন করা হয়েছে। পূর্ব রেলের জেনারেল ম্যানেজার শ্রী মিলিন্দ দেওস্করের নিরবচ্ছিন্ন পর্যবেক্ষণ ও নেতৃত্বের ফলেই এই সমগ্র মেগা-প্রজেক্টটি সফল করা সম্ভব হয়েছে।
শিয়ালদহ ডিভিশনের ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার শ্রী রাজীব সাক্সেনা জানিয়েছেন যে, এই আধুনিকীকরণ ট্রেন চলাচলের ক্ষেত্রে দীর্ঘদিনের একটি বড় প্রতিবন্ধকতা (বটলনেক) সরাসরি দূর করেছে এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শিয়ালদহ, দমদম জংশন ও নৈহাটি রুট সম্পর্কিত সাপ্তাহিক পর্যালোচনা বৈঠকের (উইকলি রিভিউ মিটিং) বহু প্রতীক্ষিত ও বহুল আলোচিত একটি বিষয়ের সফল নিষ্পত্তি করেছে। পূর্বে, নন-ইন্টারলকিং রেলওয়ে ট্র্যাকের কাজের পুরনো পর্যায়গুলিতে, কিছু নন-আইসোলেটেড যুগপৎ ক্রিস-ক্রস (আড়াআড়ি) ট্র্যাক মুভমেন্টের সুবিধা সিগনালিং লজিক কোডে উপলব্ধ ছিল না, যার ফলে এড়ানো সম্ভব এমন কিছু পরিচালনগত সীমাবদ্ধতা তৈরি হত।
এই নির্দিষ্ট নির্মাণ কাজটি চিফ অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ অফিসার / কনস্ট্রাকশন, শ্রী মনোজ খানের প্রত্যক্ষ নির্দেশনায় সিগনাল অ্যান্ড টেলিকম (কনস্ট্রাকশন) বিভাগ দ্বারা সফলভাবে সম্পাদিত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যখন ব্যান্ডেল থেকে আসা একটি ডাউন ট্রেনকে ৪ নম্বর বা ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্মে নেওয়া হতো, তখন ৩ নম্বর বা ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্মে একটি আপ শহরতলি (সবআর্বান) বা মেইন লাইনের ট্রেনের যুগপৎ প্রবেশ সম্পূর্ণ অসম্ভব ছিল। একইভাবে, ৪ নম্বর বা ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্মে কোনো ডাউন ব্যান্ডেল ট্রেন প্রবেশ করার সময় ২ নম্বর বা ৩ নম্বর প্ল্যাটফর্ম থেকে কোনো আপ ব্যান্ডেলগামী ট্রেন ছাড়া যেত না।
এর ফলে ট্রেনগুলিকে স্টেশনের ঠিক বাইরে ট্র্যাকে অপেক্ষা করতে বাধ্য হতে হতো, যা এড়ানো সম্ভব এমন ট্রেন আটকে থাকার (ডিটেনশন) কারণ হয়ে দাঁড়াত। নতুন আপগ্রেড হওয়া ব্যবস্থাটি এই ধরনের কঠোর প্রতিবন্ধকতাগুলি সম্পূর্ণ দূর করেছে, যার ফলে একাধিক ট্রেন একে অপরের পথে বাধা না হয়ে একই সাথে নিরাপদে পথ অতিক্রম ও চলাচল করতে পারবে।
সাইমালটেনিয়াস ক্রিস-ক্রস মুভমেন্টের এই সুবিধা অপ্রয়োজনীয় রুট সংক্রান্ত বিধিনিষেধ সম্পূর্ণ নির্মূল করে এবং রুট-সেটিং ও সিগনালের জন্য অপেক্ষার সময় কমিয়ে দেয়, যা দ্রুত ট্রেন পরিচালনায় সাহায্য করে, ট্রেন আটকে থাকার সময় হ্রাস করে এবং ট্রেন পরিষেবার সামগ্রিক সময়ানুবর্তিতা ব্যাপকহারে বৃদ্ধি করে। তদুপরি, এই অপ্টিমাইজড সিগনালিং লজিক রুটের দখলদারিত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে এবং পরিচালনগত নমনীয়তা বাড়িয়ে উপলব্ধ ইয়ার্ড পরিকাঠামোর সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করে, যা শেষ পর্যন্ত নৈহাটি স্টেশনের সামগ্রিক লাইন ব্যবহার এবং ইয়ার্ড পরিচালনার ক্ষমতা বাড়িয়ে তোলে। চূড়ান্তভাবে, এই সমস্ত জটিল ইঞ্জিনিয়ারিং কাজ যাত্রীদের বর্ধিত নিরাপত্তা ও আরামের জন্যই করা হচ্ছে। অপ্রত্যাশিত ট্রেন বিলম্বের মানসিক চাপ দূর করে এবং মোট ভ্রমণের সময় কমিয়ে, এটি আপনার দৈনন্দিন যাতায়াতকে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও নির্ভরযোগ্য, সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক করে তুলবে; যা নিশ্চিত করবে যে আপনার ট্রেন যাত্রা একটি অত্যন্ত নিরাপদ, দক্ষ এবং ত্রুটিহীন পরিবেশের দ্বারা সুরক্ষিত।
পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক (সিপিআরও) শ্রী শিবরাম মাঝি জানিয়েছেন, “নৈহাটি স্টেশনে এই সফল লজিক সংশোধন একটি নির্বিঘ্ন ভ্রমণের অভিজ্ঞতা প্রদানের দিকে একটি ঐতিহাসিক পদক্ষেপ। উন্নত প্রযুক্তির সাথে কঠোর নিরাপত্তার মানদণ্ডের সংমিশ্রণ ঘটিয়ে পূর্ব রেল নিশ্চিত করছে যাতে আমাদের যাত্রীরা উল্লেখযোগ্যভাবে কম অপেক্ষার সময় এবং অতুলনীয় ভ্রমণ স্বাচ্ছন্দ্য উপভোগ করতে পারেন।”